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据《财经》，二十多年前，中国摩托车曾率先出海，在东南亚市场搏杀，之所以被日系摩托车“杀了回马枪”，其中的一个教训就是不重视售后。因此，中国摩托车商会秘书长张洪波表示：“在出海之路上，汽车应该摸着摩托车的经验过河，避免再度摔倒。”。

我觉得不会的，因为新能源汽车现在还没有受到很多的认可，尤其是新能源充电让很多人都很烦躁。

扩大内需。智能汽车不再是传统的交通工具，而是已经演变成一个服务系统和生态系统平台。智能互联网连接是为公众服务而诞生的。

锐歌，凯迪拉克首款纯电动车，正遭遇车主投诉，问题五花八门，主要包括车机卡顿、虚假宣传、升级拖拉、售后服务不到位等问题。这款车是在去年6月正式上市，有3款车型，售价497万-498万，并在当年9月开启交付。不过自交付以来，就问题不断，把首批车主当作“小白鼠”的操作引来不少骂声。

其实早在特斯拉进入中国之前，国内的新能源汽车行业就已经起步了，相关部门给了很多的优惠政策，生产新能源汽车能够获得大量的补贴，但是当时国内造出的新能源汽车着实的比较拉胯，以至于很多的汽车评测机构，都说那时候的国产新能源汽车是“工业垃圾”“造出来骗补贴的产品”。

面对新能源的大潮，如果目前还是依靠燃油车的话，底子还算厚实的日系车企或许还可以支撑一短时间。但需要正视的是，其市场份额已经被蚕食。考虑到目前5月份全国乘用车市场销量尚未出炉，不妨以前几个月数据为例。

盘面观察：白酒、农业、供气供热等板块涨幅居前；有色、钢铁、化工等板块跌幅居前。板块炒作分化明显，市场观望情绪偏浓，鉴于当前宏观基本面保持平稳，流动性亦有望保持相对适度宽松，短期市场仍维持震荡整理概率大。

整体来看，板块分化明显，投资者观察情绪仍较浓。预计大盘短线仍将延续震荡探底行情，操作上建议仍要灵活控制仓位和节奏，不宜激进重仓参与，短线没把握可减少操作频率，中长线可逢低布局业绩增长明确、估值合理被错杀的品种。建议重点关注：生物医药、大金融、特高压、国产软件、新能源等。

市场板块分化仍较明显，维持结构性局部行情活跃，五一节长假临近，观望情绪加浓，预计大盘节前延续反复震荡整固行情为主，操作上建议短线不宜激进，保持谨慎乐观，中线可逢低关注大消费、大金融、新基建、生物疫苗、新能源等板块。股市有风险，投资需谨慎。

市场成交量继续萎缩，两市合计成交71037亿元，板块涨跌互现，当日北向资金净买入65亿元。

整体市场板块炒作分化明显，呈现冰火两重天。考虑近期政策基调相对偏暖，市场预计将延续震荡行情为主，操作上建议不激进，合理灵活波段参与，可逢低布局景气高成长的行业品种，重点关注新能源、有色、化工、光伏等板块。股市有风险，投资需谨慎。

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