阿根廷西部铁路（阿根廷铁路分布图）

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本文目录一览：

• 1、阿根廷高度评价中阿圣马丁铁路改造协议
• 2、南北车或分羹阿根廷铁路市场ampnbsp阿政府公布大型项目
• 3、阿根廷政府宣布铁路国有化
• 4、阿根廷将通勤铁路系统私有化以应对预算缺口

阿根廷高度评价中阿圣马丁铁路改造协议

法国，其铁路总里程为29640公里，电气化里程为15140公里。法国的电气化铁路里程目前排名世界第八。阿根廷，其铁路总里程为36966公里，电气化里程为136公里。值得一提的是，阿根廷的铁轨上跑着一些从我国进口的列车，比如北贝尔格拉诺线和圣马丁线。

南北车或分羹阿根廷铁路市场ampnbsp阿政府公布大型项目

月3日，阿根廷-中国商会发言人塔沃阿达对外表示，欲向中国引进铁路技术发展“贝尔格拉诺货运”长期项目，以改善阿根廷铁路网络。阿根廷政府希望南车和北车承建铁路，并提供电气化等技术。7月5日，中国北车（601299，股吧）公司相关人士表示，“我们还没有听说这一项目，但不排除有合作的可能性。

平蓝铁路灰埠至蓝村项目将在胶东半岛区域内连接德龙烟铁路与胶济铁路，向北扩大山东半岛向京津冀地区辐射的范围和力度，向南连接日照和连云港，为半岛新开辟一条南北交通干线，使山东半岛与京津冀苏沪地区经济联系更为紧密，能够有效拉动莱州湾周边区域和平度市经济社会发展。

根据铁道部的公开资料，中国正在建设东线玉溪至蒙自段142公里铁路。2007年3月18日，泛亚铁路东线蒙自至河口段铁路建设也进入实质性阶段，计划在2007年底动工，2010年前建成通车。 泛亚铁路西线方面，中国境内的最后一段——云南大理至瑞丽铁路于3月20日召开动员大会，进入调研阶段。

北京至深圳高速铁路作为高标准客运专线，将成为我国除京广客专之外的又一条南北大通道，已被列入国家中长期铁路网规划。其中，九江至南昌段城际高铁已经完工，南昌至赣州客运专线作为京深高铁的先期实施路段，已于2009年1月正式启动，该项目拟采用时速350公里的双线客运专线标准建设，由铁道部和江西省共同建设。

阿根廷政府宣布铁路国有化

1、月12日中国机械设备宣布，集团总承包建设的阿根廷贝尔格拉诺货运铁路改造项目，于9月19日收到全部预付款，并于12日获得中国出口信用保险公司出具的保单，此项目已满足生效条件并开始建设。此项目合同总金额约为2705亿美元。按照合同规定，项目工期约为48个月。

2、相关动态——阿根廷城际铁路圣马丁线电气化项目阿根廷城际铁路圣马丁线电气化项目于2017年正式招标，中国铁建和中国铁工集团均参与投标并在价格评标中处于优势，但项目一直没有宣布中标结果。2021年12月，交通部宣布圣马丁电气化项目正式全新阶段——已发布了项目的预批决定，并将其转交给美洲开发银行批准。

3、阿根廷政府20日发布官方公报，正式批准有关从中国南车青岛四方有限公司采购铁路设备的合同。根据阿根廷内政和交通部与中国南车青岛四方有限公司签署的合作备忘录，中国南车青岛四方有限公司将为连接阿根廷首都布宜诺斯艾利斯和南部周边地区的罗卡将军铁路线提供设备、技术和人员培训服务。

4、它全长3000多公里，穿越了整个北美大陆，是世界上第一条跨洲铁路，这条在美国人心目中被看成是奇迹的铁路，在当时的条件下，建设过程极其艰难。其中西拉内华达山地势险峻，是修筑太平洋铁路的最难关。

5、他组织资产阶级左翼激进政府，实行社会经济改革，大力推进土改，分配给农民的土地比其执政前历届政府20年分配总额还多一倍以上。1937年实行铁路国有化，1938年将外资石油公司全部收归国有，建立石油、铁路等国家资本主义工业部门。这些改革为实现国家工业化创造了条件。

阿根廷将通勤铁路系统私有化以应对预算缺口

北京时间2月13日早间消息 据《华尔街日报》报道，阿根廷政府周三宣布实施大部分通勤列车系统私有化，以应对政府预算缺口并为铁路系统的现代化筹措资金。铁路系统曾经是阿根廷的骄傲，就在去年刚刚被国有化。分析师称，阿根廷政府的这一举措是为了应对物价飞涨和货币贬值等日益严峻的经济挑战。

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