余承东：超低价格卷不过比亚迪（余承东30万辆）

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本文目录一览：

• 1、华为和小米跨界造车,比亚迪继续降价,把寒气传递给每个人
• 2、余承东的大饼,李想都不敢接
• 3、李想余承东不做20万以下车型,没底气对战比亚迪?

华为和小米跨界造车,比亚迪继续降价,把寒气传递给每个人

在不久前的看车会上，除了产品超乎外界的想象外，小米也向外界传递了一个信号——“首战即决战”。 在雷军看来，如果第一款车没卖好，第二款车就要用十倍的资源才有可能卖好，那还不如从一开始就用十倍资源把第一款车做好。而小米相关人士也表示，小米的优势绝不仅仅在车，而是“人车家全生态”。

或许是在手机时代经历过从“低端”到“高端”时所面临的种种困难，小米似乎也有意在造车这件事情上规避这一过程，直接从一开始就清晰小米汽车的定位。并且可以清晰地让人感受到，小米似乎也有意以价格作为营销的一个切入点，并以此掌控着新车的整个曝光、发布节奏。

比亚迪12月王朝网车型大大大降价 12月1日，比亚迪官方发布海报称：为了感恩比亚迪汽车达成600万辆的销量目标，比亚迪将针对王朝网旗下的秦、汉、唐、宋、元等多款车型开启限时优惠活动，而时间则是从12月1日起至12月31日24：00前完成购车开票即可享受优惠。

徐直军曾透露，华为内部组织过投票，赞成“造车”与“不造车”的分别为1票和6票。不用多说，那1票是余承东。 华为再次强调不造车，最伤心、最委屈之人非余承东莫属。

比亚迪虽然已经杀出重围，坐上新能源车企的头把交椅。但是它面临的压力并不算小。在吉利、长城、长安等老牌车企的围攻之外，“蔚小理”等新势力建立起来的软硬件优势也在逐步显现出较强的市场号召力。

余承东的大饼,李想都不敢接

1、月25日，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东，在华为举行秋季全场景新品发布会上宣布，全景智慧旗舰SUV问界M9将于今年12月发布。同时，他还在现场表示：问界M9将是“1000万以内最好的SUV”。这番言论，比起号称“500万以内最好SUV”的理想L9，更是有过之而无不及。

2、李想和余承东，两个新能源领域内的“嘴王”，在一件事上倒是十分的统一，两者都表示华为和理想不会做20万以下的车型，目标都直指中高端车。

3、理想汽车CEO李想朋友圈回应Mega被黑事件，两大巨头力挺正确价值观李想在社交媒体上明确表态，将对恶意抹黑理想MEGA的不法行为展开反击，这一行动引发了广泛关注。小鹏汽车董事长何小鹏和华为车BU董事长余承东在评论区表达了对理想汽车的坚定支持。何小鹏强调，无论在商场还是竞争中，选择光明的价值观至关重要。

4、即便是广州车展之前何小鹏和余承东因为AEB空中对线，之后应用华为自动驾驶安全新技术的车型3天2次碰撞事故，亦或者是9月时余承东说曾在发布会上介绍华为推出了业界首个“全向防碰撞系统”时形容倒车相撞都难后，时间过去2个月，那台AITO问界M5试驾车却在东莞骑到了比亚迪海豚车顶上。

5、但那会儿根本没有人把它与棺材、灵车扯到一起。然而等理想MEGA一上市，照片和言论就网上散开。说这不是蓄意针对理想的黑公关行径，恐怕都没人相信。理想一定掌握了相关证据，否则李想不会说“对于事件中存在的那些有组织的违法犯罪行为，已用法律的手段进行处理中”。

6、李想在1号说的这句话，好像是在找补自己25号丢了的面子，因为在那天余承东在华为秋季全场景新品发布会上说了一句“问界M9将是1000万内最好的SUV”，要知道理想L9可是号称“500万内最好的SUV”，余承东的这一操作可以说是有点标着李想打了。

李想余承东不做20万以下车型,没底气对战比亚迪?

1、李想和余承东，两个新能源领域内的“嘴王”，在一件事上倒是十分的统一，两者都表示华为和理想不会做20万以下的车型，目标都直指中高端车。

2、头条：华为不做20万以下的汽车近日，华为常务董事、终端业务CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东在接受媒体专访时表示，华为主要做中高端产品，不会涉及20万价位以下市场。

3、月25日，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东，在华为举行秋季全场景新品发布会上宣布，全景智慧旗舰SUV问界M9将于今年12月发布。同时，他还在现场表示：问界M9将是“1000万以内最好的SUV”。这番言论，比起号称“500万以内最好SUV”的理想L9，更是有过之而无不及。

4、因为比亚迪旗下的品牌车型，给人的直观印象是三电系统有很多优势，智能辅助驾驶系统反而不显山不露水，其实这种认知本身没有错误，因为从比亚迪的车型销量来看，秦、宋、元、海鸥、海豚等低价位车型的占比实在太大，中端价位的汉、唐虽然销量也不低，但整体占比并不高。

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