玩具公司每天要生产20万个哪吒（玩具加工厂生产玩具,原计划每天生产75个）_今日要闻

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从“直营”变为“直营+经销”，从企图依靠“智能驾驶”一骑绝尘，变成与老牌传统车企合作共赢，从革别人的命变成革自己的命，所有这些都表明，小鹏汽车终于放下了狂妄与傲慢，开始敬畏起造车事业。中国哲学家老子说：“知人者智，自知者明；胜人者力，自胜者强……不失其所者久，死而不亡者寿。

总的来说，小鹏汽车的发展历程充满了挑战与变革。何小鹏敢于革自己命的勇气，值得敬佩。未来，小鹏汽车能否在变革中找到新的增长点，重新确立自身的优势，还有待时间的检验。

然后，他在圈子里的人脉足以让他在早期不缺钱，小鹏汽车投资方有何小鹏的老东家阿里，以及纪源资本、经纬、IDG技术创业投资基金、五源、顺为等，其中大部分投资人都是何小鹏的老朋友。 03 主导小鹏汽车后，何小鹏的策略也和蔚来、理想大相径庭。理想的李想憋着劲要放大招，要造出一辆行走的iphone。

三四年前，李斌、何小鹏这些互联网人跨界而来，沈晖、付强等传统汽车人敢于跳出舒适圈，他们一起推动了10年代中国的第一波新能源汽车创业浪潮。21世纪20年代的开端，中国本土的传统车企们正在掀起第二波的新造车热潮。汽车行业的未来机遇深藏在电动化、智能化、网联化、共享化等浪潮之中。

大家都努力的割自己的“尾巴”，革自己的命，主动拥抱电动化。中国国内车企中，北汽表态将于2025年全面停止生产和销售燃油车，主攻新能源汽车；比亚迪宣布2030年旗下燃油车退出市场；上汽等也在极大电动化方面的投入，持续打造全新车型。

深圳大疆创始人是汪滔（Frank Wang），他是大疆创新科技有限公司（DJI）的创始人和首席执行官。汪滔生于1980年的中国浙江省宁波市，从小就对飞行器和航空技术怀有浓厚的兴趣，对模型飞机和电子器件产生了强烈的热情。

大疆科技的创始人是汪滔。汪滔是大疆创新科技有限公司的创始人之一，也是现任大疆公司的董事长兼CEO。以下是对汪滔及大疆科技的汪滔的创业历程：汪滔在深圳创立了这家公司，并在无人机这一领域中展现了突出的创新思维和独特的眼光。他不仅创建了这家公司，更是其成功的关键因素之一。

深圳市大疆创新科技有限公司（DJ-Innovations，简称DJI），2006年由香港科技大学毕业生汪滔等人创立，是全球领先的无人飞行器控制系统及无人机解决方案的研发和生产商，客户遍布全球100多个国家。

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